自1999年被戴上產能過剩的帽子以來，鋼鐵行業產能***不斷跟著需求的增進而不時擴張。在需求猜測的根底上，國度對鋼鐵行業的產能擴張不斷嚴厲制訂規劃，但是，因為需求屢屢打破規劃產能，因而市場的產能也屢屢打破國度規劃。如2009年年頭國務院《鋼鐵財產調整和復興規劃》中猜測昔時中國粗鋼消費為4.3億噸，但昔時實踐消費達5.7億噸。再現在年中鋼協估計粗鋼的消費將到達6.8億噸，而當時國度同意的鋼鐵產能只要4億噸，市場中尚有4億噸違規產能將補償需求缺口。
　　現實上，鋁板資料在近10年的當局微觀調控中，中國鋼鐵、水泥、有色金屬等工業行業不斷都被界說為“產能過剩”行業，并被合用于相對嚴厲的地盤、財稅、項目審批等各類財產政策。
　　而近日在全球經濟前景的失望心情下，產能過剩這一寂靜了1年多的話題又再次浮出。近日，美國經濟學家、紐約大學經濟學傳授努里爾.魯比尼再次宣布猜測，稱中國經濟很能夠在2013年遭遇“硬著陸”。而招致這一危機的緣由很能夠是高投資激發的產能過剩。魯比尼猜測說：“任何國度都不成能擁有足夠的開展速度，可以在將50%的GDP從新投資的狀況下防止產能過剩和銀行呆壞賬”。
　　國度發改委財產經濟與技能經濟研討所的課題也對當時大熱的計謀新興財產提出正告，以為曾經呈現了產能過剩的苗頭。還，亦有專家對中國的汽車財產宣布產能過剩的提醒，以為在限購政策下曩昔幾年擴張的產能潛在過剩。固然鋁板資料產能過剩早已不是新詞，但關于若何來看待這些行業，不斷存在爭論。一些政策制訂者以為，中國有一些行業存在較為嚴峻的、長時間的產能過剩，而這些過剩的產能大多因盲目、非理性的投資所招致，因而應經過當局之手予以調控；而大多市場參加者以為，企業根據市場旌旗燈號自立決議計劃構成產能，不需求當局之手調控，只需求市場自行處理　因而，一方面，當局不時調控產能過剩，另一方面，市場上產能的擴張也似乎從未中止過，并累積構成了很多的“違規產能”和 “過剩產能”，也構成了中國復雜的產能迷局現實上，在仍處于轉軌階段的市場經濟系統中，行業的產能擴張與整個經濟的開展形式、體系體例毛病嚴密相連，評論終究是過剩照樣缺少，離開不開其繁殖的轉軌經濟泥土。因而，與其爭論于過剩照樣缺少，不如探求產能擴張與其負面效應構成緣由，以便于有的放矢。國度發改委微觀經濟研討院2010年重點課題研討申報“我國工業范疇的產能過剩問題研討”發現，中國比興旺國度存在更大的產能應用程度動搖景象：這闡明中國的鋁板資料工業品市局面對較多的變數，市場主體難以構成精確的市場判別和預期，別的，諸多不合理的體系體例機制要素也必然水平減弱了市場旌旗燈號對產能應用的調理效果，然后影響到“市場無形的手”發揚效果。對這些問題的了解明顯更有助于制訂有用針對產能的規劃與調控政策。